Транспортировка и хранение промышленных газов. Почему под давлением?

He, N2, O2, H2 и Ar очень часто становятся собственностью клиентов в виде газовых баллонов с повышенным давлением. Применение сжатого природного газа в качестве моторного топлива постоянно расширяется. Такой газ принято называть компримитированным природным газом. Значительная часть газов, используемых в промышленности, эксплуатируются заинтересованными лицами в газообразном формате. He используется для сварочных, аналитических мероприятий и в при проверке герметичности агрегатов. Ar прекрасно защищает газовую среду и является неотъемлемой частью производства электрических ламп. Водород (по аналогии с гелием) можно использовать для аналитических мероприятий. Также он считается отличным решением для производства стекла. Кислород прекрасно подходит для резки и горения. А сфера применения N2, являющегося защитной инертной газообразной атмосферой, ещё шире.

Какова причина хранения и транспортировки газов с высокими показателями давления? 

Причина - газы бесформенны. Их хранение и транспортировка допустимы исключительно при использовании закрытых оболочек высокой герметичности либо в виде конденсатов. Т.е. для работы со значительной численностью газов нужно, чтобы они стали куда более плотными, чем по умолчанию.

В прошлом хранение и транспортировку всех газов, прошедших техническое сжатие, осуществляли с показателем давления в 150 бар. Такое случалось исключительно из-за недостаточного объёма промышленного производства баллонов на альтернативные показатели давления. На данный момент баллоны с вышеуказанным показателем давления являются достаточно неактуальными. То, что остаётся после разделения воздуха, и H2 подлежат хранению и транспортировке при таких показателях давления, как 200 и 300 бар. Природный газ - 250 и 300 бар (показатель давления в баллонах для автомобилей - 200 бар). He нужно транспортировать при показателе в 400 бар. Хранение N2 и сжатого воздуха, в основном, осуществляется при показателе в 400 бар.

Повышение показателей давления является логичным итогом создания требуемых заправочных и хранящих средств для газов. За повышением плотности веществ, подлежащих хранению и транспортировке, идёт компактность системы хранения и появление преимущества определённой технологии перед её аналогами, которое обусловлено повышенным давлением.